减少单人驾驶
来源:    发布时间: 2020-03-08 22:04    次浏览   

7日,记者从深圳交警局获悉,深圳筹备多年的hov车道(共乘车道)有了新进展,深圳交警已根据国标设计出了深圳hov车道的标志标线,并欢迎广大市民对hov车道标志参与讨论。记者了解到,深圳多条城市快速路有望设置hov车道,包括南坪快速、滨河大道、福龙路和梅观高速梅观路,而首批共乘车道的试点路段或在彩田路、福龙路和滨河大道中试行。

深圳交警局负责人介绍,目前全市机动车保有量超过320万辆,其中汽车保有量312万辆,居全国第三;同时,道路车辆密度高,全市道路总长约6334公里(其中高速公路357公里),每公里道路车辆密度为505辆,居全国之首,交通拥堵不断加剧。为缓解道路交通压力,深圳拟推出hov车道(共乘车道)这一新型交通组织方式。如今,深圳交警已根据国标设计了hov车道的标志标线。未来一段时间内,市民可通过@深圳交警、微博讨论,或在深圳交警的微信中留言,对hov车道标志标线,以及hov车道设置规划进行讨论。

据深圳交警部门统计,在深圳80%的车辆在高峰期都是单人单车通行,这对深圳本来就紧缺的道路资源是一种浪费。深圳交警与深圳市交委一直在共同研究推出合乘优先车道,多条市内交通繁忙的快速路都有可能设置hov车道,包括福龙路、南坪快速、滨河大道、梅观高速梅观路等。

市交警局预计,hov车道推出后,相比周边道路会有一定的速度优势,对缓解道路交通压力有一定的作用。未来,共乘车道将是一条单独的道路,不过在部分路段会和公交车道有重合。hov车道在特定路段和时段限制“单人单车”上路行驶、鼓励“多人共乘”,单人单车违法占用共乘车道将与占用公交车道的处罚一致,罚款300元。

张捷欣告诉记者,选择共乘车道试点道路是有限制条件的,需要符合道路全程长、道路交叉口少、起点和终点重合性高等特点,而其中最主要还要考虑到道路的车辆密集程度。市交警已对连接原特区内外的彩田路、福龙路和滨河大道进行了研究,首批共乘车道的试点路段或在上述三条道路试行。此外,记者了解到,市交委在2015年公布的梅观高速公路市政化改造规划设计初步方案中明确提出,梅观路主道上双向最内侧车道将在条件具备时改为hov车道。

深圳交警局交通处道管科张捷欣介绍,《深圳经济特区道路交通安全管理条例》第七十六条规定:“市政府可以采取下列交通拥堵治理措施:(三)限制机动车使用频率,鼓励市民选择公共交通工具出行,鼓励多人共乘”,为鼓励“共乘”提供了法律依据。hov车道保证其比相邻车道的汽车行驶速度相对较快,具有较高等级的路权,从而鼓励人们共乘出行,减少单人驾驶,使用大众运输工具以降低交通阻塞并减少车辆排放造成的空气污染。因此,hov车道具有节约社会成本、优化资源配置、缓解城市交通压力、保护环境减少碳排放等优点,“hov车道将道路资源分配从通过更多的车向通过更多的人的方式转变,改变人们的出行选择并进一步降低购车意愿。同时,鼓励共乘对增进邻里关系、促进社会文明和谐也有一定帮助。”