天津动车运用所约有340人
来源:    发布时间: 2020-01-12 12:03    次浏览   

“津秦高铁以及部分京沪高铁列车,每天都会在天津动车运用所进行‘体检’。天津动车运用所是北京铁路局设立的一个‘动车驿站’,为津秦高铁线上运营的动车以及部分京沪高铁提供停靠、保养、检修和清洁等服务。”天津动车运用所的一位负责人说。

天津动车运用所位于天津西青区,占地2059亩,主要作业场所包括:一座10条股道、20个检修台位的检修库;两个双线洗车库;一个三线临修库。配备了三层作业平台、轨道桥、轮对故障动态检测系统、受电弓动态检测系统、洗车机、真空卸污系统、配件立体库等先进设备。

据了解,随着津秦高铁客流的攀升、铁路新运行图的实施,越来越多的动车组将在天津动车运用所进行“体检”。“天津动车运用所目前配属crh380b型动车组2列,日上线和检修分别为1列;配属crh380bl型动车组7列,日上线和检修分别为6列和4列。主要担当津秦高铁、部分京沪高铁(天津西站始发)等线路的动车组乘务运用和一二级检修等任务。”该负责人说。

每天晚上都要“体检”

每天20时左右,该所工作人员会对白天高速运行、晚上入所的动车组进行包括高压受电系统、旅客服务设施、车下走行系统等各个部位的保养和检修。“一整夜,我们可以完成10组动车的检修。通常,一组动车供、断电的检查时间是近2小时。转天天亮,经‘查体’的动车就可以继续运营。第一阶段,每晚要检修10组动车,今后,随着动车开行数量的增加,来这里‘查体’的动车会继续增加。”该负责人说。

“它就像一条上接东北、下连华南的纽带,将天津‘串’入了全国高铁路网。”12月1日,津秦高铁正式开通,向北连接京哈线、哈大高铁,向西连接京津城际铁路,向南连接京沪高铁,将东北、华北、华东地区的高铁线路连接成网,大大缩短了东北到关内地区的铁路交通时间。那么,津秦高铁、京沪高铁整天在外“跑”,它的安全如何保障呢?靠“动车驿站”。

12月9日深夜,一列动车开进天津动车运用所接受检查。新华社发

一夜检修10组动车

“对动车‘查体’,其实就是对列车设备进行检修和维护,这项工作是‘全天候’的。白天,我们所也会检修动车,基本是专项检修的一些项目。”该负责人表示,目前,天津动车运用所约有340人,他们就是动车的“保健医生”。

白天黑夜都检修动车